< p>norint pakeisti pavarą, reikia tam tikrų rankinių įgūdžių, nes norint paspausti naują pavarą, reikia išardyti tonearm mechanizmą, tačiau tai įmanoma. Atsarginė pavara yra KS0-5-32- B4 (plastikinė Spyruoklinė pavara (poliacetalinė), 0,5 modulis su 32 dantimis ir 4 mm anga). Galima rasti internete per Google. Jei stebulės ašis turi pratęsimą,nesvarbu, ar teisingai paspausite pavarą aplink. Stebulės prailginimas netgi turi pranašumą, kad naujoji pavara yra stabilesnė ir taip greitai neatsidaro. Prietaiso išmontavimas yra labai gerai aprašytas aptarnavimo vadove. Tačiau jei norite nuimti viršutinę dalį, turite arba nupjauti du mėlynus kabelius, einančius nuo transformatoriaus ir valdymo plokštės iki variklio plokštės, arba atsukti juos nuo variklio plokštės. Aš rekomenduoju patobulinti kabelius šoniniu pjaustytuvu ir sumontuoti kištuką bei lizdą iš RC modelio gamybos. Tai turi pranašumą, kad jums tereikia ištraukti kištuką iš lizdo, kai jį vėl išardysite. Kodėl technika to nepadarė taip iš gamyklos, yra už manęs. Du mėlyni laidai ant variklio plokštės yra suvynioti tik ant kontaktų, tada jie turėtų būti lituojami.
automatinis plokštės dydžio aptikimas ( ir), tačiau greitį reikia nustatyti rankiniu būdu, nes perjungus patefoną visada yra 33 aps. / min. įjungta!< / li> < li>konstrukcija su SUBCHASSIS < / li> < li>adatos šviesa< / li > < / ul> < ul>
Technics SL-1200mk2/1210mk2 dangčiai, kuriuos vis dar galima įsigyti maždaug nuo 50 iki 60 omų, taip pat tinka SL-1600mk2/1610mk2, jei vis dar turite originalius vyrius. SL-1200mk2/1210mk2 dangtis yra šiek tiek plokštesnis nei SL-1600mk2/1610mk2 ir turi mažą kupolą galinėje dešinėje, kur yra tonearm pakaba.
< / ul>
< li>patefone nėra įmontuoto foninio stiprintuvo, todėl reikalingas stiprintuvas su fono įvestimi. Jei stiprintuve yra tik įprastos linijos įvestys, tarp patefono ir stiprintuvo turite įdėti nedidelį foninį stiprintuvą. Šiuos foninius išankstinius stiprintuvus galima įsigyti nuo maždaug 40 Oto.< / ul>
< li>plokštės dydis nustatomas per infraraudonųjų spindulių siųstuvą (yra mažas stulpas gale, tarp patefono ir tonearm pakabos). Infraraudonųjų spindulių signalo imtuvai yra skylės patefono guminiame kilimėlyje. Jei nė viena plokštė nesiliečia, pikapas visai nepasiima, kai paspaudžiamas paleidimo mygtukas. Jei įdėjote Slipmat, funkcija taip pat yra sutrikdyta. Tuo tarpu yra spalvotų arba skaidrių vinilo įrašų, su kuriais Patefonas taip pat negali susidoroti, nes jis negali atpažinti įrašo dydžio. Vis tiek galite atkurti šiuos įrašus, jei patefoną valdote rankiniu būdu.< / ul>
< li>Patefonas ir tonearm blokas yra sumontuoti ant keturių guminių amortizuotų Spyruoklių (vadinamų Subchassis apie Technika). Dėl to patefono vibracijas sulaiko korpusas, neperkeldamas į veikiantį patefoną ir tonarmą su pikapu (palyginamas su japonų žemės drebėjimui atsparia pastato konstrukcija :)). Spyruoklių įtempimą galite reguliuoti apversdami patefoną (su dangteliu) aukštyn kojomis. (svarbu: pirmiausia nuimkite patefoną, kitaip jis gali patekti į dangtelį!) Tam jums reikia 7 ' er vamzdžio veržliarakčio. Jei spyruoklinės veržlės yra priveržiamos per stipriai, Spyruoklių slopinimo efektas išnyksta. Jei jie yra per laisvi, Patefonas šlifuoja korpusą. Jei jie priveržiami netolygiai, tada Patefonas kreivai kabo korpuse. Naujos būklės šis Patefonas buvo pristatytas su 4 mėlynais transportavimo varžtais, esančiais po patefonu. Jie turi būti pašalinti prieš pradedant eksploatuoti, kitaip spyruoklės slopinimas neveiks.< / ul>
< li>automatinį keltuvą varo atskiras variklis per mažą guminį diržą. Naudotoje įrangoje ši guma dažnai yra įtrūkusi arba ištirpusi. Pakaitinius diržus galima įsigyti ir šiandien, o diržo keitimas yra klastojimas, bet ne raketų mokslas. Tinkamos buitinės buitinės gumos (raudonos arba smėlio spalvos) taip pat gali būti naudojamos kaip laikinas avarinis sprendimas, tačiau su jomis plastifikatoriai išeina po pusės metų, jie tampa kieti ir ištirpsta į kietus trupinius.< / ul>
< li>Kita silpnoji vieta yra maža plastikinė pavara, esanti po tonearm bloku ir po 40 metų gaunanti radialinius įtrūkimus. Paprastai krumpliaračių riebalai taip pat yra sukietėję. Automatinė sistema taip pat veikia su įtrūkusia pavara, tačiau jei įtrūkimas tampa per didelis ir tepalas sukietėja, toninis ginklas nebeveikia tolygiai, o trūkčioja ir skleidžia triukšmą. Jei krumpliaratis visiškai nukrenta, niekas nebeveikia, tarsi guminis diržas būtų suplyšęs.