вага: 7 кг< / li> < li > заводська ціна приблизно: 600 німецьких марок < / li > < / ul > < ul > < li > виходи: постійно встановлений з'єднувальний кабель (ємність прибл. 230 ПФ)< / li>
привід: Ремінний
Двигун: двигун постійного струму з 72-контактним тахогенератором, електричний. Компаратор ланцюга (постійного струму)
швидкість: 33 1/3, 45, 78 об / хв
синхронності коливань: &ЛТ;= 0.045% за DIN45507
шум гул відстань: 68dB відповідно до DIN 45538
програвач: цинк лиття під тиском, 300 мм, 1,3 кг
режим роботи: дискретний (ручний, тонарма, ліфт)
крок: ±6 % літій>
тонарм: ТР30 з вихлопної труби TP70 <ул>
- ефективна довжина 222мм
- ефективна маса 7,5 г
- виліт 15,5 мм
- кут викривлення 23°
- Макс. тангенціальний колійного кута помилки в <0.18°/см радіус запис
- підшипник тертя в <= 0.15 мн
ул>ул>
- ефективна довжина 222мм
- ефективна маса 7,5 г
- виліт 15,5 мм
- кут викривлення 23° li>
- Макс. тангенціальний колійного кута помилки в <0.18°/см радіус запис
- підшипник тертя &ЛТ;= 0.15 мн
ул><ул>
автоматична фотоелектрична кінця відрізка-від підйому тонарма
Storboscope інтегрованим в програвач для тонкого регулювання швидкості
катання магнітної регулювання
2-й пояс на пластині підшипника для компенсації квір сил приводного ременя
Subchassis з 4-точковими Орто-інерційні підвіски
ул><ул><літій>поліпшення тд 115: <ул>
різні двигуна і управління двигуном
тонарм база ТР30 було встановлено вище,
більш товстий гумовий килимок для кращого демпфування пластини
додаткові 78 об / хв
ул>ул><ул>
інші моторні і управління двигуном
тонарм база ТР30 було встановлено вище,
Товстий гумовий мат для кращого демпфування пластини