привід: 1 двигун, зовнішній ротор (високий крутний момент)
головки: 1 × гасить / 1 × звукова головка, середня якість
доріжки: Моно в половину треку
швидкість стрічки: 2 (4,75 і 9,5 см/з)
коливання синхронізації: 0,3%
коливання висоти тону:
загальна частотна характеристика: не більше 50-8000 Гц при 4,75 см/с. з, 50-12 000 Гц при швидкості 9,5 см/з
відстань між сигналом і шумом: 45 дБ
відстань між зовнішніми напругами:
загальне гармонійне спотворення: 5 %
вирівнювання:
ослаблення перехресних перешкод:
придушення перешкод: макс. 40 дБ
частота попереднього намагнічування і гасіння: 60 кГц
відмінні властивості намотування і відтворення завдяки спеціальному приводному двигуну.< / li> < li>за допомогою домкрата на тональному валу ви можете збільшити потужність цього TB до 9,5 – 19 Квт< / li > < / ul>
проблеми з сучасними стрічковими матеріалами, хв. 35 мкм BASF (натяг стрічки)< / li>
Кнопки вискакували через "грубої механіки"!< / li >
звичайно, вироблених TBS вистачило не на всіх!! Хто дійсно хотів - навіть придбав його в магазині RFT в Мерзебурзі!HW