виходи: стерео з'єднувальний кабель з 5-контактний DIN-роз'єм
ул><ул>
електроживлення: від мережі змінного струму 50 або 60 Гц, кабріолет шляхом заміни подаючого ролика
привід: 4-Полюсний синхронний двигун з вертикально регульований привід колеса
швидкість: 33 1/3, 45, 78 об / хв
передсердь: відповідно до DIN 45507 &ЛТ; ± 0,09 %літій>
румпель / шум: &ГТ;63 дБ
блюді: немагнітна <ул>
діаметр: 305 мм
вага: 3,1 кг
ул>
режим роботи: повністю автоматичний, Чейнджер на 6 тарілок
круїз-контроль: ± 3 %літій>ул><ул>
діаметр: 305 мм
вага: 3,1 кг
ул><ул>
магнітний датчик системи Shure в м-91 м-ДГ (ДУ 330) або Shure М-95 г-жи (ДУ 360)
тонарм-монтаж автоматичного перемикання швидкостей в поєднанні
шасі
стробоскоп
анти-катання на ковзанах
вага збалансований тонарм, налаштування відстеження силу за допомогою пружини (нуль-маса притискна сила)
карданні підшипники тонарма
ул><ул>
магнітний датчик системи, ДМ 101 мг; хвоя: ДУ 340 (сферичної форми) і DN 345 (еліптичної форми) і DN 321 (для шеллаковых пластинок)
шасі
анти-катання на ковзанах
вага збалансований, карданного монтажу, топ-підшипник тонарма ефективна довжина 222 мм. Регулювання зусилля переміщення з допомогою пружини (зусилля переміщення з нульовою масою)