Dual CS 70

Category : Record player

Brand : Dual

Všeobecné

pripojenia

technické údaje

  • výrobca: Dual
  • model: cs 70 (s automatickým podvozkom dual 701)
  • typ: gramofón
  • roky výroby: 1973 - 1975
  • vyrobené v: Nemecku
  • farba: orech (cs 70) alebo brúsny lak biely (CS 70 W)
  • spotreba energie: cca. 2,5 W (motor pri prehrávaní < 50 mW)
  • rozmery: 420 x 147 x 365 mm
  • hmotnosť: 10,9 kg
  • pôvodná cena cca.:
    • verzia orech: 998 Dm
    • verzia Biela: 1'010 DM
    • verzia orech: 998 DM
  • verzia Biela: 1'010 DM
  • výstupy: 1 (5-kolíkový DIN konektor)
  • Pohon: elektronicky riadený systém priameho pohonu EDS-1000
  • rýchlosť: 33 1/3 & 45 ot./min
  • kolísanie synchronizácie: ±0,03 % ( DIN 45507)
  • vzdialenosť hluku rachotu: nevážená: & gt; 50 dB, vážená: & gt; 70 dB < / li> < li>gramofón: 304 mm < / li> < li>prevádzkový režim: Plne automatický < / li> < li>Pitch: ±8 % < li > rameno: rovné rameno Vyrobené z hliníkovej rúrky s 222 mm eff. Dĺžka a 25° 20'-offset
  • Pickup systém: Ortofon M 20 E
  • ostatné modely rovnakej série:
  • Dual CS 12
  • Dual CS 40
  • Dual CS 70
  • s CS 70 spočiatku Dual odkazoval na kompletný gramofón pozostávajúci z konzoly walnut Dual CK 22, digestor dual Ch 6, pohon Dual 701 a skenovací systém Ortofon m 20 E. Verziu v bielom brúsnom laku je možné objednať ako duálny CS 70 W.

  • s malými zmenami, ako je konzola CK 24 (s lepším uchytením kapoty) a skenovací systém Shure V15 typu III, gramofón dostal označenie Dual CS 701 a Dual CS 701 W.< / li >
  • po veľtrhu v Hannoveri v roku 1974 sa od vyššie uvedených označení upustilo a kompletný gramofón dostal názov Dual 701 bez ohľadu na skenovací systém. < p class="MW-empty-elt" >

  • vstavaný automatický podvozok sa predával aj priemyselným zákazníkom. V elegantnejšom prípade bol gramofón vyrobený v roku 1974 spoločnosťou. Wega ako "Wega 3431" za cenu 1100.- DM ponúkol. Skenovacím systémom tu bol aj Ortofon M 20 E. < / li> < li>Dual predstavil svoj prvý priamo poháňaný pohon s motorom EDS 1000. Filozofiou bolo realizovať pohonný systém s čo najmenšou kinetickou energiou, aby sa minimalizovali rušivé vplyvy na skenovací systém.
    • < / ul>
Search
Category