Cybernet CS 803

Category : Speakers

Brand : Cybernet

Общие сведения

Технические характеристики

Особенности

Передняя панель

Драйвер HT

Производитель: Cybernet (произносится как Кьюберне, Cüberne)
Модель: CS 803
Годы выпуска: 1980 - ?
Производитель:
Цвет: Передняя панель - антрацит, корпус и тканевая обшивка - черный
Размеры (ШхВхГ): 560 x 350 x 260 мм
Вес: 14 кг
Цена по прейскуранту завода-изготовителя прибл.:

Тип конструкции: 3-полосный закрытый напольный динамик
Корпус:
- НЧ-динамик: 1x230 мм
- Динамик средних частот: 1x115 мм
- Твитер: 1x55 мм (рупорный)
Потребляемая мощность (номинальная/пиковая): 80/110 Вт
КПД:
Среднеквадратичное значение вход: 19 Вбит/с
Частотная характеристика: 32-20 000 Гц
Диапазоны переходов:
Сопротивление: 8 Ом

НЧ-динамик: 1x230 мм
Среднечастотный динамик: 1x115 мм
Твитер: 1x55 мм (рупорный)

Рупорный твитер

Хотя громкоговоритель не имеет чтобы скрыть его звучание, он был сохранен во время обработки. Я заметил следующие слабые места и исправил их на своей паре следующим образом:
- Клеммное соединение на корпусе бас-гитары закреплено слишком слабой заклепкой, которая, следовательно, неисправна, и, таким образом, клемма "зависает" на линии питания звуковой катушки. Поскольку я не хотел отпаивать контакты линии питания, я помог себе с помощью кабельной стяжки. Со стороны корпуса отверстие относительно большое, здесь я снова использовал большое кольцо заклепки (приклеил вторым клеем). Остальные заклепки я также оставил на самой клемме.
- Большая катушка, как и две маленькие, приклеена только к перекрестию. Гелеобразная клейкая масса затвердевает из-за старения. В одном динамике болталась большая катушка, в другом также были вырваны контакты. Я закрепил большую катушку прочным двусторонним скотчем, а все три катушки - кабельными стяжками. Для того чтобы кроссовер мог работать вне корпуса, провода питания к разъему подключения громкоговорителя должны быть непаяны (слишком короткие).

Клеммное соединение на корпусе бас-гитары закреплено слишком слабой заклепкой, которая, следовательно, неисправна, и, таким образом, клемма "зависает" на линии питания звуковой катушки. Поскольку я не хотел отпаивать контакты линии питания, я помог себе с помощью кабельной стяжки. Со стороны корпуса отверстие относительно большое, здесь я снова использовал большое кольцо заклепки (приклеил вторым клеем). Остальные заклепки я также оставил на самой клемме.
Большая катушка, как и две маленькие, приклеена только к перекрестию. Гелеобразная клейкая масса затвердевает из-за старения. В одном динамике болталась большая катушка, в другом также были вырваны контакты. Я закрепил большую катушку прочным двусторонним скотчем, а все три катушки - кабельными стяжками. Чтобы кроссовер мог работать вне корпуса, провода питания к разъему подключения громкоговорителя должны быть непаяны (слишком короткие).