< / p > < p > < / p > < p > De Dual 1229 is de grote plaatwisselaar uit de DUAL-serie apparaten van die tijd en daarmee het vlaggenschip van die tijd. Zijn zware gegoten plaat, in combinatie met het stevig geconstrueerde plaatlager, verzekert absoluut schoon synchronisme. Het gerommel, dat vroeger vaak werd bekritiseerd bij wrijvingsfietsers, kan met dit apparaat veilig worden verwaarloosd, op voorwaarde dat het wrijvingswiel nog zacht en rond is. Maar ook hier zijn er vaak gereviseerde of zelfs volledig nieuw gecreëerde wrijvingswielen in 3D-printen. Maar pas op! Het centrale CO-criterium hierbij zijn apparaten die tijdens het gebruik zijn uitgeschakeld, bijvoorbeeld via een stopcontact of door middel van een "stekker uit het stopcontact", die in deze toestand lange tijd naar de kelderplank zijn gemigreerd. Het wrijvingswiel blijft op de aandrijfas en dit drukt op de lange termijn in het rubber, waardoor het een soort inkeping krijgt en onbruikbaar wordt. Daarna lopen de apparaten niet meer schoon en rommelen ze soms massaal. De draaitafel is gebaseerd op de Dual 1219, zijn voorganger en bevat opnieuw enkele verbeteringen (waaronder een stroboscooplicht onder de draaitafel, enz.).). Goed onderhouden aandrijvingen in topconditie bereiken vandaag maximale prijzen in het midden-tot bovenste driecijferige bereik. De originaliteit is hier belangrijk, omdat alleen absoluut ongezierde apparaten (uitzondering: veranderde DIN-aansluitkabel naar RCA, aangezien die op dat moment al beschikbaar was voor de buitenlandse markt) in deze prijsklasse bewegen.
fabrikant: Dual
model: Chassis Dual 1229
type: plaatwisselaar
Bouwjaar: 1972 - 1975
Made in Germany < / li>
Kleur: Zilver/Zwart
stroomverbruik: 2,5 watt
afmetingen: 424 x 150 x 368 mm (bxhxd)
LI>
ong.gewicht: 7.2 kg < / li> < li > fabrieksprijs ong.: 612 DM (1973, met de Shure DM-103 MIJ)
uitgangen: stereo aansluitkabel met 5-polige Din-stekker
Tonzellen: optioneel Shure DM-101 M-G of Shure DM-103 MIJ
Tonzellen: optioneel Shure DM-101 M-G of Shure DM-103 MIJ
werkwijze: wrijving
drive: 4-Polig Synchroon Motor met een verticaal verstelbaar stuurwiel
snelheid: 33 1/3, 45 en 78 U/ min
aanpassing van de snelheid: ± 3 %
flutter: ± <0.09 naar %
Rumple-to-noise ratio: > 35 dB
Rumple-Ruis-verhouding: > 53 dB
schotel: gegoten lichtmetalen
diameter: 305 mm
gewicht: 3.1 kg
werking: volledig automatische, - Wisselaar voor 6 platen
gewicht uitgebalanceerd, gimbal gemonteerd, top-van-de-lager toonarm effectieve lengte van 222 mm. Het instellen van het bijhouden van kracht door middel van een veer (nul-massa force tracking)