< /p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < / p > < p > < / p > < p > < / p > < ul > < li > ražotājs: Studer < / li > < li > modelis: B67 II < / li > < li > tips: profesionāla jostas mašīna (pieejama 18 dažādās versijās) < / li > < li > būvniecības gadi: 1981-1989 < / li > < li > ražots: Šveicē < / li > < li > krāsa: sudraba / pelēka< /li >
rūpnīcas cena apm.: no 7'000 DM
Citi tās pašas sērijas modeļi:
Studer A62 li>
Studer A67
Studer B30
Studer B37
Studer B62
Studer B67
Studer B67 II
izraksts no prospekta: Studer B67 II versijas
izraksts no brošūras: Studer B67 II versijas
papildus A67 Studer B67 tika izstrādāts kā jauna lentu mašīnu sērija, kuras pamatā ir Revox A700 piedziņa. Profi lentes mašīna STUDER B67, B67 MK II, kas tika uzcelta laika posmā no 1975.līdz 1989. gadam galvenokārt mobilai lietošanai pārsūtīšanas automašīnās un studijās. Īpaši izturīgajai un servisam draudzīgajai lentes mašīnai ir trīs lentes ātrumi, VU skaitītāja vienība atbilstoši NAB standartam, elektronisks reālās vērtības skaitītājs, un tajā var ievietot spoles līdz 28,5 cm. Kā parasti ar STUDER, arī STUDER B67 audio dēļi ir veidoti kā pievienojamas drukas kartes. Joslas spriegojuma vadība, kas tajā laikā tika pilnībā pārveidota, ir pieejama no priekšpuses, atverot vadības paneli, tāpat kā pastiprinātāju parametru iestatījums.< / li >
MKII var atpazīt ārēji ar nedaudz tālāk atdalītām tinumu plāksnēm garāku jostu darbībai un it īpaši uz maziem plastmasas tīkliem, kas attiecīgi piestiprināti pa labi un pa kreisi starp Lielo un mazo novirzes veltni.< / li> < li>STUDER B67 jostas vadība ir paraugs: divi lieli novirzes skriemeļi labajā un kreisajā pusē un viens mazs pagriežams novirzes skriemelis katrs, lai kontrolētu jostas vilkšanu. Labais lielais novirzes veltnis – aprīkots ar gumijas gredzenu jostas vadotnē – tiek izmantots, lai kontrolētu digitālo skaitītāju, kas tomēr VĒL automātiski nepielāgojas attiecīgajam jostas ātrumam (9,5 – 19 – 38 cm / sek). STUDER B67 ātruma izvēles pogas atrodas tieši pa labi no skaitītāja. Vissvarīgākās pogas Diska darbināšanai atrodas centrā: ātra attīšana atpakaļ un ātra uz priekšu, atskaņošana, apturēšana un ierakstīšana. Īpašo funkciju vadības pogas atrodas tastatūras kreisajā vadības panelī.< / li >
MOT bija noderīga griešanas laikā.Izslēgšanas poga, kas noveda lenti no galvas nesēja zonas pēc vajadzības, bez likvidācijas ar labo tinumu motoru. Vēl viena poga, atkārtošanas poga-tieši blakus barošanas pogai kreisajā malā-satur divas funkcijas vienā: nospiežot, ierakstīšanas vai atskaņošanas funkcija tiek pārtraukta ar vienlaicīgu ātru attīšanu atpakaļ, kad poga tiek atbrīvota, ierīce tiek automātiski pārslēgta uz atskaņošanu. Vēl viena svarīga poga ir automātiskā poga. Atkarībā no B67 programmēšanas ar to ir iespējamas divas automātiskas funkcijas. Viens tiek automātiski pārtīts lentes beigās un pēc tam pārslēdzas uz Stop, otrā iespēja ir ātra pārtīšana pēc lentes gala sasniegšanas un pēc tam atkal atskaņošana. Šajā darbības režīmā STUDER B67 tādējādi var nepārtraukti veikt savu pakalpojumu.< / li >
visi svarīgākie STUDER B67 Piedziņas taustiņi tiek izgaismoti, kad funkcija ir ieslēgta. Izmantojot šo VU metru B67, ierakstīšanas un atskaņošanas signālu kontrolieri ir izvietoti pa labi un pa kreisi no lielajiem, skaidri sakārtotajiem VU skaitītājiem. Pozīcijā" Uncal "- to kontrolē Mazā apaļa poga zem rotējošajām pogām – attiecīgā signāla stiprumu ietekmē pogas, pozīcijā" Cal "– Cal apzīmē" kalibrētu " - ir iepriekš iestatīts fiksēts studijas līmenis. Kurš signāls līmeņa vadības instrumentu displejs tiek noteikts joslā virs rotējošajām pogām. Atslēgas sauc par Inp(ut), Reprod(UT) un dažās mašīnās arī sinhronizē (sinhronizācija). Drošā kreisā poga aizsargā pret nejaušu ierakstīšanu un tādējādi ierakstīto lentu dzēšanu darbības laikā.< / li> < li>STUDER B67 MK II VU galvas nesējs ir aprīkots ar tauriņu galviņām-atdalīšanas celiņu 0,75 mm. stereo darbībai tauriņu skaņas galviņas piedāvā optimālu kompromisu starp labāko audio joslas platuma izmantošanu un sliežu šķērsrunas risku.< / li > < / ul>