Lai gan skaļrunim nav jāslēpj tā skaņa, tas ir saglabāts apstrādes laikā. Es pamanīju šādus vājos punktus, un es tos piestiprināju savam pārim šādi:
Basa šasijas spailes savienojums ir fiksēts ar pārāk vāju kniedi, kas tāpēc ir bojāts un tādējādi terminālis "karājas" pie barošanas līnijas līdz balss spolei. Tā kā es negribēju atvienot piegādes līnijas kontaktus, es palīdzēju sevi ar kabeļu kaklasaiti. Šasijas pusē caurums ir salīdzinoši liels, šeit es atkal izmantoju kniedes lielo gredzenu (pielīmēts ar otro līmi). Es arī atstāju pārējās kniedes uz paša termināļa.< / li >
lielā spole, tāpat kā divas mazās, tiek pielīmēta tikai pie Krosovera. Gēlveida līmes masa sacietē novecošanās dēļ. Vienā skaļrunī lielā spole bija vaļīga, otrā arī kontakti tika izrauti. Es nostiprināju lielo spoli ar spēcīgu divpusēju līmlenti un visām trim spolēm ar kabeļu saitēm. Lai varētu strādāt pie Krosovera ārpus korpusa, barošanas līnijām uz skaļruņu savienojuma spaili jābūt nelodētām (pārāk īsām).
< / ul>
< li>Basa šasijas spailes savienojums ir fiksēts ar pārāk vāju kniedi, kas tāpēc ir bojāta, un tādējādi spaile "karājas" pie barošanas līnijas pie balss spoles. Tā kā es negribēju atvienot piegādes līnijas kontaktus, es palīdzēju sevi ar kabeļu kaklasaiti. Šasijas pusē caurums ir salīdzinoši liels, šeit es atkal izmantoju kniedes lielo gredzenu (pielīmēts ar otro līmi). Es arī atstāju pārējās kniedes uz paša termināļa.< / li >
lielā spole, tāpat kā divas mazās, tiek pielīmēta tikai pie Krosovera. Gēlveida līmes masa sacietē novecošanās dēļ. Vienā skaļrunī lielā spole bija vaļīga, otrā arī kontakti tika izrauti. Es nostiprināju lielo spoli ar spēcīgu divpusēju līmlenti un visām trim spolēm ar kabeļu saitēm. Lai varētu strādāt pie Krosovera ārpus korpusa, barošanas līnijām uz skaļruņu savienojuma spaili jābūt nelodētām (pārāk īsām).< / li > < / ul>