állítható magasságú hangkar a váltó működéséhez (nem tévesztendő össze a valódi VTA beállítással.) < / li> < li>külső stroboszkóp < / li> < li>automatikus folyamatos lejátszás, kapcsolható< / li> < li> alváz felfüggesztés a lengéscsillapításhoz
ellen-oszcillátor a hangkar ellensúlyában,nem állítható.< / li> < li>beállítható hangkar beállítási és felszállási pontjai < / li> < li>beállítható segédeszköz kézi működtetéshez< / li> < li>emelési magasság állítható < / li>< / ul> < ul > < li > az 1249-nek ugyanaz a "lendkerék" szíjhajtása van, a tengelyhez rögzített Alu-val és egy forgótányérral, mint a régebbi 601 single player-nek.< / li> < li>a változó tengely miatt azonban gyengébb lemezcsapágy van.< / li> < li>továbbá, a cink öntvény a 601 adott utat az alumínium öntvény a 1249.< / li > < li > az 1249 hangkarját felülvizsgálták a 601-hez képest, és nagyon alacsony csapágysúrlódással és ellen-oszcillátorral rendelkezik az ellensúlyban, amely lehetővé teszi a nagy szkennelési képességet és a biztonságos szkennelést még olyan hangszedőknél is, amelyek valójában alacsonyabb effektív tömegű hangkarot igényelnek az optimális működés érdekében.< / li> < li>mint minden ULM előtti Kar ( U < /b>ltra Low M ass) a Dual-tól, az 1249 karja a könnyebb közepes súlyú karokhoz tartozik, amelynek effektív tömege ~ 12gr. incl. Alfejezet (TK).< / li > < li > a motor 8 pólusú. AC szinkron motor szervo elektronika nélkül (SM840).< / li> < li>a sebesség finombeállítása mechanikusan történik egy réselt hajtóhenger szétterítésével, és nagyon érzékeny.< / li> < li > a meghajtó és a hangkar minőségileg felülmúlja a jelenlegi kettős modelleket (CS-455,505-4).< / li> < li > a gyárilag telepített pickupot az átállási funkció szempontjából választották, és jóval elmarad a készülék lehetőségeitől.< / li>
az MC-k szintén nem jelentenek problémát, kivéve, ha kifejezetten nehéz karokhoz tervezték őket.< / li > < li > alacsony kapacitív hangkar vezetékek és eredeti csatlakozókábelek.< / li> < li > a hosszú távú fordulatszám-eltolódás alacsonyabb, mint a kettős közvetlen hajtásoknál (viszonylag)állandó környezeti hőmérsékleten.< / li> < li>miután ez a modell még mindig nagyon olcsó volt a használt piacon hosszú ideig (~100-150 db), az árak
< / ul> < ul> < li > kép: Dual CS 1249 < / li>< / ul> < ul > < li > részlet a prospektusból: Dual CS 1249< / li > < / ul>