Poids: 10 kg < / li > < li > Prix d'usine env.: 890 DM li>< / ul>
< li>Sorties: 2 x RCA (câble monté en permanence), 1 x connexion à la terre (montée en permanence) < / li> < li>Entrées: Aucune
< / ul>
< li>Entraînement: Entraînement direct < / li> < li>Moteur: moteur à courant continu contrôlé par quartz et à verrouillage de phase < / li> < li>Vitesse: 33 1/3, 45 tr / min < / li> < li>Fluctuations de synchronisation: 0,025% WRMS (JIS 5521), ± 0,035 % ( IEC 98A)
Distance de bruit de grondement:
IEC 98A non évalué: 56 dB < / li> < li>IEC 98A évalué: 78 dB
< / li> < li>Plateau tournant: Moulage par injection d'aluminium, 332 mm < / li> < li>Mode de fonctionnement: Semi-automatique
Pas: ± 6 % li>
Bras de lecture: bras tubulaire, équilibré statiquement
Support d'aiguille: 0 - 2,5 g
Longueur effective de l'essieu: 230 mm
Porte-à - faux: 15 mm
Angle de courbure: 22°
Micro: Technics EPC-207 C (MM)
< li>CEI 98A non évalué: 56 dB
IEC 98A nominale: 78 dB
Coussin d'aiguille: 0-2,5 g
Longueur effective de l'essieu: 230 mm
Porte-à-faux: 15 mm
Angle de courbure: 22°
sous-châssis, lumière d'aiguille
Les couvercles du Technics SL-1200MK2/1210MK2, qui sont encore disponibles pour environ 50€ à 60€, s'adaptent également sur le SL-1600MK2/1610MK2 si vous avez encore ses charnières d'origine. Le capot du SL-1200MK2 / 1210MK2 est légèrement plus plat que celui du SL-1600MK2/1610MK2 et comporte un petit dôme à l'arrière droit, où se trouve la suspension du bras de lecture.< / li>
La platine vinyle n'a pas de préamplificateur phono intégré et nécessite donc un amplificateur avec une entrée phono. Si l'amplificateur n'a que des entrées ligne normales, vous devez insérer un petit préamplificateur phono entre la platine vinyle et l'amplificateur. Ces préamplificateurs phono sont disponibles à partir de 40 €environ.< / li>< / ul>
< li > L'ascenseur automatique est entraîné par un moteur séparé via une petite courroie en caoutchouc. Dans les équipements usagés, ce caoutchouc est souvent fissuré ou dissous. Des courroies de remplacement sont encore disponibles aujourd'hui et le remplacement de la courroie est un tâtonnement, mais pas sorcier.
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