réponse en Fréquence (spécification du fabricant):
40-18000 Hz ± 3dB (spécification du fabricant)
28-18000 Hz (spécification du fabricant, avec égaliseur SEQ 3 et fermée inférieure réflexe de canal)
les fréquences de coupure (données du fabricant): 600/3500 Hz
impédance Nominale (données du fabricant): 6 ohms
Woofer: 15 pouces, prêt-à-zone 815 9062, kit DL15W bobine 2.5", de la mousse talon
pilote de milieu de gamme: Corne SM120 avec chauffeur 1823, kit 1824M (1" diamètre du cou, bobine de 2")
Tweeter: Corne ST350A aimant en ferrite ronde sous le couvercle (1" diamètre du cou, 1" bobine de voix), kit de ST350B aimant en ferrite angulaire
40-18000 Hz ± 3dB (spécification du fabricant)
28-18000 Hz (spécification du fabricant, avec SEQ 3 égaliseur et fermée inférieure réflexe de canal)
Option SEQ égaliseur d'étape-vers le bas à 28 Hz fermé le moindre réflexe de canal
Discussion Woofer 815 9062 , B15, DL15W: Toujours 815 9062 dans la boîte finie, dans le kit, selon un Electro Voice brochure à partir de 1986, le B15 est appelé TT. Qu'il y ait déjà eu un TT marqué comme celui-ci est assez incertain. Il n'y a ni photos ni EDS (Fiche de données d'ingénierie) comme preuve d'existence. Peut-être que le risque de confusion avec le 15B était trop grand et il a été renommé. Dans un prospectus de 1989, le DL15W est mentionné comme le TT du Sentry III. Il y a des photos de cela et un EDS de EV. Malheureusement, je n'ai pas de brochures de 1987/8.Tweeter de discussion ST350A/ B: Les deux versions ont un aimant en ferrite. Il n'y a pas d'EDS d'EV pour le ST350A, mais il y a de nombreuses photos et une vidéo montrant l'aimant rond en ferrite sous le capot. https://www.youtube.com/watch?v=siLw6EgSDmE
< li>Discussion Pilote médium 1823 / 1824M: Le 1824M a un rendement inférieur et le filtre a donc un diviseur de tension modifié: 2,5 / 13 ohms. 1823 avec diviseur de tension 3,5 / 8 Ohm.< / li>
Dans la boîte finie, le crossover était cloué à l'intérieur sur la paroi arrière supérieure, pour le kit, il était possible d'acheter un crossover sur une planche.< / li> < li>Mesures de HiFi-Selbstbau.de certifiez la boîte finie Sentry III avec 815 9062 TT comme un boîtier beaucoup trop grand pour les paramètres. Le comportement omnidirectionnel du SM120 avec pilote 1823 MT et HT SM350A, loué par EV, n'est guère disponible par la suite.