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En un circuito eléctrico, la tierra suele ser el punto de referencia común para los voltajes medidos. Desde un punto de vista mental, la masa se entiende como un cuerpo conductor que se encuentra en el mismo potencial eléctrico en todas partes. El término "masa" sugiere un cuerpo extendido, pesado e inerte, que en realidad es el caso en la práctica en varias ocasiones. En los vehículos, por ejemplo, el chasis metálico y la carrocería de chapa metálica se suelen utilizar como tierra eléctrica. En los dispositivos de alta fidelidad, la carcasa también suele ser parte de la masa.
La idea de que cada punto de la masa tiene el mismo potencial eléctrico es conveniente, pero desafortunadamente no siempre es correcta. Dado que las corrientes pueden fluir en el suelo, también pueden ocurrir diferencias de potencial y, en ciertos casos, esto puede tener consecuencias indeseables para la función del circuito electrónico, como el acoplamiento de señales de interferencia. Por lo tanto, se están haciendo intentos para limitar los caminos que pueden tomar tales flujos. Para este propósito, la masa uniforme se separa en diferentes masas, que o bien no están conectadas entre sí en absoluto, o solo están conectadas a través de una sola línea determinada con precisión. Las diferentes masas a veces tienen sus propios nombres, dependiendo del propósito que cumplan:
Dependiendo del dispositivo, la masa puede diversificarse y estructurarse aún más internamente, siempre con el objetivo de separar el camino que las corrientes individuales toman en ella lo más posible entre sí.
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