Modelo: KA-76, componente del sistema completo Kenwood V-76< / li>
Tipo: Amplificador integrado< / li>
Años de construcción: Julio de 1987 - 1988 < / li > < li > Fabricado en: Japón < / li > < li > Color: Negro < / li > < li > Control remoto: no < / li > < li > Consumo de energía: < / li > < li > Dimensiones: 420 x 110 x 277 mm (ancho x alto x profundidad) < / li > < li > Peso: 7,2 kg < / li > < li > Precio original aprox.: 398 DM (PVP)
Número de entradas:
CD, Sintonizador, 2x Cinta, Aux, fono
Número de salidas:
Salida de grabación de cinta
CD, sintonizador, 2x Cinta, Aux, fono
Salida de grabación de cinta
Conmutación de la tensión de alimentación para ajustar la impedancia del altavoz 4/8 ohm
Otros modelos de la misma serie:
Amplificador:
Kenwood KA-56
Kenwood KA-76
Sintonizador:
Kenwood KT-56 L
Imagen: Kenwood KA-76
Imagen: Kenwood KA-76
Extracto del prospecto: El dispositivo Kenwood KA-76
se reparó en 1999 con 2SC3281/2SA1302. en 2010, el amplificador de potencia fue destruido al conectar altavoces defectuosos, se descubrió que los 2SA3201 eran falsos. Tamaño de chip solo 1/3 del 2SC3281. Sin embargo, en el modo de funcionamiento de 4 Ohmios, el dispositivo permaneció estable durante años a plena carga.
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< li>Además de los transistores, las resistencias del emisor, así como las resistencias de seguridad 330R, 22R y 2.2 R estaban defectuosas. La etapa de pilotos seguía intacta. La imagen inferior muestra el amplificador de potencia restaurado con las siguientes innovaciones:
nuevas resistencias de seguridad 0.5 W
nuevas resistencias emisoras MPC725
nuevos transistores finales MJL4281AG / MJL4302AG
Superficie fresada en la cara del disipador de calor
1.8 k, 470R y ZD16V en el borde frontal izquierdo de las placas para una mayor capacidad de carga paleta de enfriamiento reconstruida y retroadaptada en la resistencia 1k8.
nuevas resistencias de seguridad 0.5 W
nuevas resistencias emisoras MPC725
nuevos transistores finales MJL4281AG / MJL4302AG
Superficie fresada en la cara del disipador de calor
1.8 k, 470R y ZD16V en el borde frontal izquierdo con mayor capacidad de carga paleta de enfriamiento reconstruida y retroadaptada en la resistencia 1k8.< / li> < / ul>