τρόπος λειτουργίας: Ημιαυτόματο (ανελκυστήρες βραχίονα στο τέλος του αυλακιού αυτόματα)
σταθερό βήμα: όχι (στην περίπτωση της Ευρώπης και της Ιαπωνίας-έκδοση !) Ναι (για την αμερικανική έκδοση! ) < / li> < li>Tonearm: σωλήνας (σχήμα S για την έκδοση της ΕΕ και της Ιαπωνίας), δυναμικά ισορροπημένος, κεφαλή ΜΜΕ, ίσιος βραχίονας για την έκδοση των ΗΠΑ με σύνδεση T4P!
προεξοχή: 15 mm
παραλαβή: -
IEC 98A μη εκτιμημένη: 70 dB
προεξοχή: 15 mm
<περισσότερα δεδομένα στο "Vinyl Engine": [1]
stroboscope
electric tonearm lift
άλλα μοντέλα της ίδιας σειράς:
Technics SL-bd 22
Technics SL-dd 33
Technics SL-l 3
Technics SL-L 20
Technics SL-m 1
Technics SL-m 2
Technics SL-m 3
Technics SL-ma 1
Technics SL-QD 33
Technics SL-1200 mk2
Technics SL-1210mk2
technics SP-10 Mk 3
εικόνα: Technics SL-m 1 li>
εικόνα: Technics SL-m 1
εικόνα: Technics SL-m 1
εικόνα: Technics SL-m 1
εικόνα: Technics SL-m 1
>αγόρασα αυτό το πικάπ ως Έφηβος το 1985 στο Rhein - αγόρασα ένα ραδιόφωνο στη Βόννη. Μέχρι σήμερα, η συσκευή λειτουργεί τέλεια, μόνο το κουμπί για τον έλεγχο ανύψωσης χρειάζεται ένα δεύτερο κλικ από καιρό σε καιρό πριν εκπληρώσει την εργασία του.οδήγησα για πρώτη φορά το SL-M1 με ένα σύστημα pickup Audio-Technica AT140 LC MM. Το εύρος μπάσων αυτού του συνδυασμού είναι μάλλον λεπτό, αλλά η ανάλυση είναι εξαιρετική. Συνολικά, μια μάλλον αναλυτική εικόνα ήχου.αργότερα χρησιμοποίησα ένα σύστημα ELAC 794 MM, το οποίο έφτασε χαμηλότερα στην περιοχή των μπάσων, ακουγόταν λίγο πιο ζεστό στην περιοχή των πρίμων σε συγκρίσιμη ανάλυση. Ωραίος συνδυασμός.< / li> < li>Μετά από ένα μεγαλύτερο "διάλειμμα βινυλίου"χρησιμοποίησα ένα Ortofon Vinyl Master Red για μικρό χρονικό διάστημα, το οποίο προφανώς δεν εναρμονίζεται με το tonearm (η συμμόρφωση με τη βελόνα του VM φαίνεται λίγο πολύ υψηλή). Το κόκκινο VM ακούγεται μάλλον θαμπό στο SL - m1 και ελαφρώς υποεκφράζεται στα πρίμα-εντελώς άτυπο για αυτό το κατά τα άλλα καλά φωτισμένο σύστημα.στο μέλλον, ένα σύστημα Ortofon MC Rondo Red Mc (425.- € RRP) είναι να εκτελέσει την υπηρεσία του στο turner μου.
Pro:
διαχρονικός σχεδιασμός, πολύ κομψό Πικάπ
πολύ καλή κατασκευή < / li> < li>Η καθορισμένη ταχύτητα επιτυγχάνεται πολύ γρήγορα (παρόμοια με την αρχική ταχύτητα). SL-1210) < / li> < li>βαρύ πικάπ < / li> < li>συντήρηση-ελεύθερη άμεση κίνηση χαλαζία < /li>
διαχρονικό σχέδιο, πολύ κομψό Πικάπ
πολύ καλή εργασία
Η ταχύτητα στόχων επιτυγχάνεται πολύ γρήγορα (παρόμοια με την τυποποιημένη ταχύτητα). SL-1210)
βαρύ πικάπ
quartz Direct drive χωρίς συντήρηση
Contra:
προβλήματα επαφής του κουμπιού ανύψωσης κατά καιρούς
προβλήματα επαφής του κουμπιού ανύψωσης κατά καιρούς
συμπέρασμα:
Μετά από έναν διπλό ποδηλάτη τριβής cs14 με σύστημα Shure με συνόδευσε μέσα από την παιδική μου ηλικία, το SL-M1 μου με εξυπηρετεί πιστά για σχεδόν 25 χρόνια τώρα. Ακόμα κι αν κάποια μέρα θα μπορούσα να αντέξω κάτι πιο high-end (π.χ. VPI-το κλασικό), σίγουρα δεν θα αφήσω ποτέ τις τεχνικές από τα χέρια μου - και σίγουρα όχι μόνο για νοσταλγικούς λόγους.< / li > < / ul>