Technics SL-1610 MK 2

γενικά

συνδέσεις

τεχνικά δεδομένα

ειδικός εξοπλισμός < /p > < p > Η αλλαγή του γραναζιού απαιτεί κάποια χειροκίνητη ικανότητα, καθώς πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό τόνωσης για να πιέσετε το νέο γρανάζι, αλλά είναι εφικτό. Το εργαλείο αντικατάστασης είναι ένα KS0-5-32- B4 (πλαστικό εργαλείο κεντρισμάτων (polyacetal), ενότητα 0,5 με 32 δόντια και ένα 4mm άντεξε). Μπορεί να βρεθεί στο Διαδίκτυο μέσω της Google. Εάν ο άξονας πλήμνης έχει προέκταση, δεν έχει σημασία αν πιέζετε σωστά το γρανάζι. Η επέκταση πλήμνης έχει ακόμη το πλεονέκτημα ότι το νέο γρανάζι είναι πιο σταθερό και δεν ανοίγει τόσο γρήγορα. Η αποσυναρμολόγηση της συσκευής περιγράφεται πολύ καλά στο Εγχειρίδιο σέρβις. Ωστόσο, εάν θέλετε να αφαιρέσετε το πάνω μέρος, πρέπει είτε να κόψετε τα δύο μπλε καλώδια που τρέχουν από τον μετασχηματιστή και την πλακέτα ελέγχου στην πλακέτα κινητήρα είτε να τα ξετυλίξετε από την πλακέτα κινητήρα. Συνιστώ να τροποποιήσετε τα καλώδια με ένα πλευρικό κόφτη και να εγκαταστήσετε ένα βύσμα και μια πρίζα από την κατασκευή μοντέλων RC. Αυτό έχει το πλεονέκτημα ότι πρέπει μόνο να τραβήξετε το φις από την πρίζα όταν το αποσυναρμολογήσετε ξανά. Γιατί η τεχνική δεν το έκανε έτσι από το εργοστάσιο είναι πέρα από μένα. Τα δύο μπλε καλώδια στην πλακέτα κινητήρα τυλίγονται μόνο στις επαφές και στη συνέχεια πρέπει να συγκολληθούν.

κατασκευαστής: Technics
Μοντέλο: SL-1610 MKII
Τύπος: Πικάπ
χρόνια κατασκευής: 1977 - 1979
κατασκευάζεται σε: Ιαπωνία
Χρώμα: Μαύρο
κατανάλωση ενέργειας: 18.5 W
διαστάσεις: 453 x 149 x 399 mm (WxHxD)
βάρος: 10 kg < / li> < li>εργοστασιακή τιμή περίπου.: 990 DM

έξοδοι: 2 x RCA (καλώδιο μόνιμα τοποθετημένο), 1 x σύνδεση γείωσης (μόνιμα τοποθετημένο)
είσοδοι: καμία

κίνηση: άμεση κίνηση
κινητήρας: ελεγχόμενος από χαλαζία, κλειδωμένος σε φάση κινητήρας DC
ταχύτητα: 33 1/3.45 rpm
διακυμάνσεις συγχρονισμού: 0,025% wrms (jis 5521), ±0.035% (IEC 98A)
απόσταση θορύβου rumble:
- IEC 98A χωρίς αξία: 56 dB
- IEC 98A εκτιμημένο: 78 dB
Πικάπ: σχηματοποίηση εγχύσεων αργιλίου, 332 χιλ.
λειτουργών τρόπος: πλήρως αυτόματο
πίσσα: ± 6 %
Tonearm: σωληνοειδής βραχίονας, στατικά ισορροπημένος
- Υποστήριξη βελόνων: 0 - 2.5 g
- αποτελεσματικό μήκος αξόνων: 230 χιλ.
- προεξοχή: 15 χιλ.
- γωνία της κυρτότητας: 22°
Pickup: τεχνικές EPC-207 Γ (χιλ.)

IEC 98A εκτιμημένος: 78 dB

μαξιλάρι βελόνων: 0 - 2.5 g
αποτελεσματικό μήκος αξόνων: 230 χιλ.
προεξοχή: 15 χιλ.
γωνία της κυρτότητας: 22°

αυτόματη ανίχνευση μεγέθους πιάτων ( ir), αλλά η ταχύτητα πρέπει να τεθεί με το χέρι, επειδή η περιστροφική πλάκα είναι πάντα στις 33 σ. α. λ. μετά την ενεργοποίηση!< / li> < li>κατασκευή με SUBCHASSIS
φως βελόνας

< ul > < li > Τα καλύμματα των τεχνικών SL-1200mk2/1210mk2, τα οποία εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα για περίπου 50€ έως 60€, ταιριάζουν επίσης στο SL-1600mk2 / 1610mk2 εάν εξακολουθείτε να έχετε τους αρχικούς μεντεσέδες του. Το κάλυμμα του SL-1200mk2/1210mk2 είναι ελαφρώς πιο επίπεδο από αυτό του SL-1600mk2 / 1610mk2 και έχει ένα μικρό θόλο στο πίσω δεξί μέρος, όπου κάθεται η ανάρτηση του ακουστικού.

Ο πικάπ δεν διαθέτει ενσωματωμένο προενισχυτή phono και συνεπώς απαιτεί ενισχυτή με είσοδο phono. Εάν ο ενισχυτής έχει μόνο κανονικές εισόδους γραμμής, πρέπει να τοποθετήσετε έναν μικρό προενισχυτή phono μεταξύ του πικάπ και του ενισχυτή. Αυτοί οι προενισχυτές phono διατίθενται από περίπου 40 €.< / li>

Το μέγεθος της πλάκας ανιχνεύεται μέσω ενός πομπού υπερύθρων (είναι η μικρή κολόνα στο πίσω μέρος, μεταξύ του πικάπ και της ανάρτησης του ακουστικού). Οι δέκτες του υπέρυθρου σήματος είναι οι οπές στο ελαστικό στρώμα του πικάπ. Εάν δεν υπάρχει πλάκα σε επαφή, η παραλαβή δεν παραλαμβάνει καθόλου όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης. Εάν τοποθετήσετε ένα Slipmat, η λειτουργία διαταράσσεται επίσης. Εν τω μεταξύ, υπάρχουν έγχρωμοι ή διαφανείς δίσκοι βινυλίου, με τους οποίους το πικάπ επίσης δεν μπορεί να αντιμετωπίσει επειδή δεν μπορεί να αναγνωρίσει το μέγεθος του δίσκου. Μπορείτε ακόμα να αναπαράγετε αυτές τις εγγραφές εάν χειρίζεστε το πικάπ χειροκίνητα.

το πικάπ και η μονάδα τόνερ είναι τοποθετημένα σε τέσσερα ελατήρια με αποσβεστήρα από καουτσούκ (που ονομάζονται subchassis on Technics). Σαν άποτέλεσμα, οι δονήσεις του πικάπ αναχαιτίζονται από το περίβλημα χωρίς να μεταφέρονται στο τρέχον πικάπ και το τόνερ με το pickup (συγκρίσιμο με το αντισεισμικό κτίριο κατασκευής των Ιαπώνων :)). Μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση των ελατηρίων γυρίζοντας το πικάπ (με κάλυμμα) ανάποδα. (σημαντικό: αφαιρέστε πρώτα το πικάπ, διαφορετικά μπορεί να σκάσει στο κάλυμμα!) Για αυτό χρειάζεστε ένα κλειδί σωλήνα 7'er. Εάν τα παξιμάδια ελατηρίου σφίγγονται πολύ σφιχτά, το αποτέλεσμα απόσβεσης των ελατηρίων έχει φύγει. Εάν είναι πολύ χαλαρά τότε το πικάπ αλέθεται στο περίβλημα. Εάν σφίγγονται άνισα, τότε το πικάπ κρέμεται στραβά στο περίβλημα. Σε νέα κατάσταση, αυτό το πικάπ παραδόθηκε με 4 μπλε βίδες μεταφοράς που βρίσκονται κάτω από το πικάπ. Αυτά πρέπει να αφαιρεθούν πριν από τη θέση σε λειτουργία, διαφορετικά η απόσβεση του ελατηρίου δεν θα λειτουργήσει.

Ο αυτόματος ανελκυστήρας οδηγείται από μια χωριστή μηχανή μέσω μιας μικρής λαστιχένιας ζώνης. Σε χρησιμοποιημένο εξοπλισμό, αυτό το καουτσούκ είναι συχνά ραγισμένο ή έχει διαλυθεί. Οι ζώνες αντικατάστασης είναι ακόμα διαθέσιμες σήμερα και η αντικατάσταση της ζώνης είναι μια απάτη, αλλά όχι επιστήμη πυραύλων. Κατάλληλα οικιακά ελαστικά οικιακής χρήσης (κόκκινο ή μπεζ) μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως προσωρινή λύση έκτακτης ανάγκης, αλλά μαζί τους οι πλαστικοποιητές είναι έξω μετά από μισό χρόνο και γίνονται σκληρά και διαλύονται σε σκληρά ψίχουλα.

Ένα άλλο αδύναμο σημείο είναι ένα μικρό πλαστικό γρανάζι που βρίσκεται κάτω από τη μονάδα τόνου και παίρνει ακτινικές ρωγμές μετά από 40 χρόνια. Κατά κανόνα, το λίπος στα γρανάζια σκληραίνει επίσης. Το αυτόματο σύστημα λειτουργεί επίσης με ραγισμένο γρανάζι, αλλά αν η ρωγμή γίνει πολύ μεγάλη και το γράσο σκληρύνει, το τόνερ δεν λειτουργεί πλέον ομοιόμορφα, αλλά τραντάζει και κάνει θορύβους. Εάν ο οδοντωτός τροχός πέσει εντελώς, τίποτα δεν λειτουργεί πια, σαν να είχε σκιστεί ο ελαστικός ιμάντας.

άλλα μοντέλα της ίδιας σειράς:
- Technics SL-23
- Technics SL-1300 MK 2
- Technics SL-1310 MK 2
- Technics SL-1400 MK 2
- Technics SL-1410 MK 2
- Technics SL - 1410 Mk 1500 MK 2
- Technics SL-1510 MK 2
- Technics SL-1600 MK 2
- Technics SL-1610 MK 2
- Technics SL-1700 MK 2
- Technics SL-1710 MK 2
- Technics SL-1900
- τεχνικές SL-2000